Brazilski Zastupnički dom prošli je tjedan odobrio prijedlog zakona kojim bi se putnicima ponovno omogućilo besplatno predavanje jedne torbe do 23 kg (check-in prtljaga) na domaćim letovima. Ova odluka izazvala je burne reakcije u avioindustriji – dok političari tvrde da će mjerom zaštititi potrošače, aviokompanije upozoravaju da bi posljedice mogle biti suprotne.
Što donosi novi prijedlog zakona?
Prema novom prijedlogu, avioprijevoznici više ne bi smjeli naplaćivati dodatnu naknadu za jedan komad predane prtljage težine do 23 kg, dok bi ručna torba i dalje bila besplatna kao i dosad. Time bi se poništila odluka iz 2017. godine kojom je Brazil dopustio naplatu prtljage, s ciljem poticanja konkurencije i nižih cijena karata.
Da bi zakon stupio na snagu, mora ga još potvrditi Senat. Ako se to dogodi, Brazil bi se vratio na sustav u kojem “besplatna prtljaga” ponovno postaje obavezni dio svake karte.
Argumenti za i protiv
Autori zakona tvrde da se cijene karata nisu smanjile otkako su uvedene naknade za prtljagu te da potrošači / putnici nisu ništa time dobili. “Nije došlo do pojeftinjenja letova, a usluge su istodobno smanjene,” izjavio je zastupnik Alex Manente, autor amandmana.
S druge strane, aviokompanije i strukovne udruge poput IATA-e i ALTA-e upozoravaju da bi zabrana naplate dodatnih usluga mogla Brazil udaljiti od modernih tržišnih modela. Niskobudžetni prijevoznici mogli bi izgubiti motiv za ulazak na brazilsko tržište, što bi dugoročno značilo manju konkurenciju i više cijene karata.
Širi kontekst: Brazil i prava putnika
Brazil već ima jedno od najstrožih zakonodavstava kad su u pitanju prava putnika – od obaveze isplate kompenzacija do jasnih rokova za povrat sredstava. Dok Brazil ide u smjeru širenja putničkih prava, u Europi se istovremeno razmatraju prijedlozi koji bi ih mogli ograničiti – primjerice, kroz ublažavanje obveza isplate odšteta pri kašnjenjima i otkazima letova.
ℹ️ Savjet za putnike ✈️🧳
Pravila o prtljazi i dodatnim naknadama razlikuju se od aviokompanije do aviokompanije – i često se mijenjaju. Prije svake kupnje karte provjerite što cijena uključuje (predanu prtljagu, sjedalo, ručnu torbu…). “Besplatna prtljaga” ponekad se na kraju pokaže kao – najskuplja.
Moguće posljedice?
Analitičari upozoravaju da bi uvođenje obavezne besplatne prtljage moglo povećati osnovne cijene karata, jer će prijevoznici morati uračunati troškove u cijenu. S druge strane, putnici bi mogli lakše uspoređivati cijene jer bi sve karte uključivale sličan paket usluga.
Za niskobudžetne prijevoznike, koji se temelje na “plati za ono što koristiš” modelu, zakon predstavlja dodatnu prepreku za ulazak na brazilsko tržište. Time bi Brazil mogao ostati bez konkurencije koja je u drugim zemljama pomogla snižavanju cijena i povećanju ponude ruta.
Iako je zakon o besplatnoj prtljazi u Brazilu još u fazi rasprave, njegova najava već je uzdrmala tamošnju avioindustriju. Dok jedni mjeru vide kao pobjedu potrošača, drugi upozoravaju da bi dugoročno mogla donijeti više cijene i manje izbora.
Želite biti prvi koji će doznati ovakve novosti?
Pretplatite se na Bengeri newsletter i primajte aktualne vijesti o avio kartama, promjenama u pravilima putovanja i posebnim ponudama – izravno u svoj inbox:
🛫 Još zanimljivo za čitanje:
Često postavljana pitanja (FAQ)
- Kada bi zakon o besplatnoj prtljazi mogao stupiti na snagu?
Nakon što ga potvrdi Senat, zakon bi mogao stupiti na snagu tijekom 2026. godine. - Koliko prtljage bi bilo uključeno u cijenu karte?
Jedna torba do 23 kilograma na domaćim letovima, uz standardnu ručnu torbu. - Hoće li karte zbog toga poskupjeti?
Vrlo vjerojatno da – aviokompanije upozoravaju da će troškovi biti uključeni u osnovnu cijenu karte.