Turkish Airlines je najavio veliko proširenje flote s 225 novih Boeing zrakoplova — kombinacija 75 Boeing 787 Dreamlinera i 150 Boeing 737 MAX zrakoplova. Plan uključuje i već definirane narudžbe i dodatne opcije, a vezan je uz aktualne pregovore o motorima za MAX. Isporuke su planirane od 2029. do 2034. godine, podržavajući cilj aviokompanije da do 2035. prijeđe na potpuno novu generaciju flote.
Ključne činjenice
- Ukupno zrakoplova: do 225
- Širokotrupni, za duge linije: 75 Boeing 787-9/787-10 (50 čvrstih + 25 opcija)
- Uskotrupni, za kratke/srednje linije: 150 Boeing 737-8/737-10 MAX (100 čvrstih + 50 opcija), podložno pregovorima o motorima s CFM International
- Vremenski okvir isporuke: 2029.–2034.
- Strategija: prelazak na potpuno novu generaciju flote do 2035. (učinkovitost, niže emisije, modernije kabine)
Što je točno Turkish Airlines naručio?
75 Boeing 787 Dreamliner (duge linije)
- Podjela između 787-9 i 787-10 varijanti.
- 50 “čvrstih” narudžbi + 25 opcija.
- U tijeku su razgovori o motorima i održavanju s Rolls-Royceom i GE Aerospaceom.
150 Boeing 737 MAX (kratke/srednje linije)
- Kombinacija 737-8 i 737-10.
- 100 “čvrstih” + 50 opcija, ali paket je podložan konačnim pregovorima o motorima s CFM International prije nego što postane potpuno obvezujući.
Vremenski okvir
- Boeing i Turkish Airlines najavili su isporuku između 2029. i 2034., stvarajući višegodišnji kapacitet rasta i zamjene u skladu s ciljevima modernizacije flote.
Zašto je ovo važno za putnike
- Više opcija dugih letova preko Istanbula: dodatni 787 omogućuju nove i gušće rasporede preko Sjeverne Amerike, Azije i Afrike, poboljšavajući povezivanje s jednim presjedanjem za europske (i baltičke) putnike.
- Veće frekvencije diljem Europe i MENA regije: kombinacija 737-8/737-10 obično povećava frekvenciju i broj sjedala na regionalnim linijama — što često znači bolje rasporede i konkurentne cijene.
- Kabine nove generacije i niža buka: i 787 i 737 MAX poznati su po poboljšanom tlaku i kvaliteti zraka u kabini (787), tišim kabinama i učinkovitijoj potrošnji goriva, u skladu s ciljem aviokompanije za modernizaciju do 2035.
Strateški kontekst: istanbulski mega-hub nastavlja rasti
Turkish Airlines predstavlja ovaj potez kao dio dugoročnog plana rasta, s ciljem održavanja otprilike 6% godišnjeg rasta i završetka prijelaza na flotu nove generacije do 2035. Boeingovo priopćenje za medije naglašava da bi, nakon finalizacije, kombinirane obveze za Dreamliner + MAX značajno proširile Boeing flotu Turkish Airlinesa i predstavljale najveću Boeing narudžbu uskotrupnih aviona u povijesti aviokompanije.
Nedavna izvješća također bilježe da je najava uslijedila nakon sastanaka na visokoj razini između SAD-a i Turske; međutim, aviokompanija kao glavni motiv navodi komercijalne razloge — učinkovitost, kapacitet i širinu mreže.
