Besplatna ručna prtljaga? Kraj pojedinih naknada za djecu koja sjede uz roditelje i jasnija prava putnika u slučaju kašnjenja letova.
Nakon više od desetljeća pregovora, Europski parlament i Vijeće Europske unije postigli su politički dogovor o velikoj reformi prava zračnih putnika. Ako bude formalno potvrđena u sadašnjem obliku, nova pravila počet će se primjenjivati 12 mjeseci nakon objave u Službenom listu Europske unije, što bi u praksi moglo značiti tijekom 2027. godine.
Najviše pažnje privukle su najave vezane uz ručnu prtljagu i transparentnije prikazivanje cijena aviokarata. Dio medija i putnika te promjene tumači kao korak prema uvođenju besplatne ručne prtljage na letovima unutar Europske unije i na letovima koji polaze iz EU-a. Prema dosad objavljenim informacijama, cilj je putnicima jasnije pokazati što je uključeno u cijenu karte, posebno kada je riječ o ručnoj prtljazi i dodatnim naknadama.
Promjene idu puno dalje od same prtljage. Djeca bi trebala lakše sjediti uz roditelja ili pratnju bez dodatne naknade, aviokompanije više neće smjeti otkazati povratni let zato što niste iskoristili prvi segment putovanja, a postupci za ostvarivanje prava u slučaju kašnjenja trebali bi postati jasniji i jednostavniji.
Nova pravila za putnike u avionu: što se mijenja?
Europska komisija navodi da je cilj reforme modernizirati i pojasniti pravila koja su nastala još 2004. godine, u vrijeme kada nije bilo mobilnih boarding passova, naplate kabinske prtljage kakvu danas poznajemo niti dominantnog utjecaja niskotarifnih aviokompanija.
Za većinu putnika najvažnije su četiri skupine promjena:
| Danas | Prema novom dogovoru |
|---|---|
| Pravila za ručnu prtljagu razlikuju se od kompanije do kompanije | Jedinstveni minimalni standard na razini EU-a |
| Roditelji često dodatno plaćaju sjedala kako bi sjedili uz djecu | Djeca mlađa od 14 godina trebala bi sjediti uz pratnju bez nadoplate |
| Povratni let ponekad se može poništiti ako propustite odlazni segment | Takva praksa trebala bi biti zabranjena |
| Putnici se često teško snalaze u postupku ostvarivanja naknade | Jasniji postupci i obveza informiranja putnika |
Besplatna ručna prtljaga: što bi se moglo promijeniti?
Najviše pažnje privukla je upravo prtljaga koju putnici mogu ponijeti u kabinu zrakoplova.
Prema objavama europskih institucija, dogovor uključuje veću transparentnost i usporedivost cijena, uključujući i naknade za ručnu prtljagu. To znači da bi putnici trebali jasnije vidjeti što je uključeno u cijenu karte, a što se dodatno plaća.
U prijedlozima Europskog parlamenta spominjalo se i pravo putnika na:
- jedan osobni predmet, primjerice ruksak, torbu za laptop ili manju torbu
- jedan manji komad ručne prtljage, pri čemu su se u raspravama spominjale ukupne dimenzije do 100 cm i masa do 7 kg
Ipak, s ovim dijelom treba biti oprezan. Konačni standard za ručnu prtljagu i točan opseg prava putnika ovisit će o završnom tekstu i službenoj primjeni novih pravila.
Ovaj članak govori o mogućim budućim pravilima na razini Europske unije. Za trenutačne dimenzije i pravila koja vrijede danas pogledajte vodič o ručnoj prtljazi – pregled po aviokompanijama.
Hoće li Ryanair, Wizz Air i easyJet morati promijeniti pravila?
Vrlo vjerojatno će morati prilagoditi barem dio načina na koji prikazuju cijene i dodatne naknade.
Dio niskotarifnih aviokompanija danas uključuje samo manju torbu ispod sjedala u osnovnu cijenu karte, dok se kabinski kofer dodatno naplaćuje kroz različite pakete i opcije.
Upravo je to jedan od razloga zbog kojih je pitanje ručne prtljage godinama bilo predmet rasprava između europskih institucija, potrošačkih organizacija i aviokompanija.
Međutim, do pune primjene novih pravila putnici i dalje moraju pratiti aktualne uvjete svake kompanije, npr: Ryanair prtljaga – dimenzije i pravila.
Sjedala za djecu u avionu: što donose nova EU pravila?
Jedna od promjena koja će posebno zanimati obitelji odnosi se na raspored sjedala.
Prema najavljenim pravilima, djeca bi trebala sjediti uz roditelja ili drugu odraslu osobu koja putuje s njima bez dodatne naknade za odabir sjedala. U javnosti se najčešće spominje dobna granica do 14 godina, no konačan tekst treba pričekati prije nego što se taj detalj predstavi kao potpuno zaključen.
Posljednjih godina mnoge su aviokompanije dodatno naplaćivale odabir sjedala, zbog čega su obitelji često morale platiti dodatne troškove kako bi sjedile zajedno.
Kraj prakse poništavanja povratnog leta
Mnogi putnici nisu ni svjesni da pojedine aviokompanije danas mogu otkazati preostale segmente rezervacije ako ne iskoristite prvi let iz itinerera.
Primjerice, ako propustite odlazni let, povratni segment može automatski biti poništen.
Prema novom dogovoru, takva praksa trebala bi biti zabranjena za povratne letove. To znači da putnik koji nije iskoristio odlazni segment ne bi smio zbog toga automatski izgubiti pravo na ukrcaj na povratni let.
Što je s naknadama za kašnjenja letova?
Dobra vijest za putnike jest da temeljni sustav naknada za kašnjenja ostaje važan dio europskih pravila o zaštiti putnika.
Prema informacijama Europske komisije, zadržava se standardna razina zaštite prema kojoj putnici, ovisno o okolnostima i duljini leta, mogu ostvariti naknadu nakon otkazivanja ili kašnjenja od 3 sata:
- 250 eura za letove kraće od 1.500 km
- 400 eura za letove između 1.500 i 3.500 km
- 600 eura za letove dulje od 3.500 km
Nova pravila trebala bi dodatno pojednostaviti postupak informiranja i podnošenja zahtjeva za naknadu. Aviokompanije bi putnike trebale proaktivnije informirati o njihovim pravima i postupku za podnošenje zahtjeva.
Hoće li aviokarte poskupjeti?
To je pitanje na koje trenutačno nitko ne može dati potpuno siguran odgovor.
Dio aviokompanija već upozorava da bi stroža pravila oko prtljage i dodatnih usluga mogla utjecati na početne cijene karata.
S druge strane, zagovornici reforme tvrde da će cijene postati transparentnije te da će putnici lakše uspoređivati stvarni trošak putovanja bez skrivenih dodataka.
Moguće je i da će neke aviokompanije nuditi povoljnije opcije za putnike koji dobrovoljno putuju samo s manjom osobnom torbom, ali to ne treba shvatiti kao zajamčeno pravilo prije službene primjene.
Kada stupaju na snagu nova pravila za putnike u avionu?
Iako je politički dogovor postignut sredinom lipnja 2026. godine, postupak još nije potpuno završen.
Europski parlament i Vijeće EU-a još trebaju formalno potvrditi politički dogovor. Nakon usvajanja i objave u Službenom listu Europske unije, nova pravila trebala bi se početi primjenjivati nakon 12 mjeseci.
Trenutačne procjene govore da bi se nova pravila mogla početi primjenjivati tijekom 2027. godine.
Što to znači za putnike iz Hrvatske?
Ako redovito letite Ryanair-om, Wizz Airom, easyJetom ili drugim europskim prijevoznicima, ovo bi mogla biti jedna od važnijih promjena u posljednjih desetak godina.
Za obitelji bi putovanja mogla postati jednostavnija, a za mnoge putnike i predvidljivija jer bi ukupna cijena karte trebala biti jasnija već prilikom rezervacije.
Ipak, do službene primjene novih pravila vrijede postojeći uvjeti prijevoznika pa je i dalje važno provjeriti pravila za prtljagu prije svakog leta.
Ukratko:
- Besplatna osobna torba i kabinski kofer trebali bi postati standard na letovima unutar EU-a.
- Djeca mlađa od 14 godina trebala bi sjediti uz roditelja ili pratnju bez dodatne naplate sjedala.
- Pravo na naknadu za kašnjenja od 3 sata uglavnom ostaje na snazi.
- Aviokompanije više neće smjeti automatski poništiti povratni let ako niste iskoristili odlazni.
- Nova pravila još trebaju proći formalnu proceduru prije pune primjene.
FAQ
Hoće li ručna prtljaga biti besplatna na svim letovima?
Prema najavama i prijedlozima u sklopu reforme, EU ide prema jasnijim i transparentnijim pravilima za ručnu prtljagu. U prijedlozima Europskog parlamenta spominjalo se pravo na osobni predmet i manju ručnu prtljagu, ali konačne detalje treba pričekati do službene primjene.
Kada nova pravila stupaju na snagu?
Očekuje se tijekom 2027. godine, nakon formalne potvrde, objave u Službenom listu Europske unije i prijelaznog razdoblja od 12 mjeseci.
Hoće li Ryanair morati promijeniti pravila?
Vrlo vjerojatno će morati prilagoditi barem dio načina na koji prikazuje cijene, prtljagu i dodatne naknade. Do službene primjene novih pravila i dalje vrijede aktualna Ryanair pravila.
Hoće li djeca sjediti uz roditelje bez dodatne naknade?
Prema najavljenim pravilima, djeca bi trebala sjediti uz roditelja ili pratnju bez dodatnih troškova za odabir sjedala. U javnosti se najčešće spominje dobna granica do 14 godina, ali konačan tekst treba pričekati.
Ostaje li pravo na naknadu za kašnjenje leta?
Da. Prema Europskoj komisiji, zadržava se standardna razina zaštite prema kojoj putnici mogu ostvariti naknadu nakon otkazivanja ili kašnjenja od 3 sata, ovisno o okolnostima i duljini leta.
Napomena: Reforma prava putnika još prolazi formalnu proceduru unutar institucija Europske unije. Dio detalja može se promijeniti prije konačne primjene novih pravila.